Klima sistemindeki soğutucu gaz basıncının tehlikeli derecede yükseldiğini ve kompresörü korumak için sistemin durduğunu belirtir.

Dış ünitenin etrafını kontrol edin. Hava akışını engelleyen poşet, branda, bitki vb. varsa temizleyin. Dış ünite petekleri (kondenser) aşırı kirliyse, bu da ısının atılmasını engelleyerek basınca neden olur.

Eğer dış ünite temizse, fan motoru çalışmıyor olabilir, sistemde gaz fazlası olabilir veya soğutma çevriminde bir tıkanıklık olabilir. Bu durum kompresöre zarar verebileceği için uzman müdahalesi gerektirir.

İç ünite serpantininde (evaporatör) karlanma veya donma riski olduğunda sistem kendini korumaya alır.

En yaygın sebep kirli filtrelerdir. İç ünitenin hava filtrelerini çıkarıp yıkayarak temizleyin. Fan hızının çok düşük bir ayarda olmadığından emin olun.

Filtreler temiz olmasına rağmen sorun devam ediyorsa, iç ünite fan motoru arızalı olabilir veya sistemde gaz eksikliği olabilir. Bu durumların tespiti için teknik servis gerekir.

Sistemdeki soğutucu gaz basıncının normalin altına düştüğünü belirtir. Bu, neredeyse her zaman gaz kaçağı anlamına gelir.

Bu, kullanıcı tarafından çözülebilecek bir sorun değildir. Klimayı çalıştırmaya devam etmek kompresöre zarar verebilir.

Bir teknisyenin özel cihazlarla gaz kaçağının yerini tespit etmesi, onarması ve ardından sisteme doğru miktarda yeni gaz şarj etmesi gerekir.

Kompresörün basma hattındaki sıcaklığın aşırı yükseldiğini ve kompresörü korumak için sistemin durduğunu gösterir.

Dış ünitenin hava akışının engellenmediğinden ve filtrelerin temiz olduğundan emin olun.

Bu arıza genellikle gaz eksikliği, dış ünite fan arızası veya kompresörün kendisindeki bir sorundan kaynaklanır. Kompresörün yanmasını önlemek için acil servis müdahalesi önemlidir.

Sistemin normalden fazla elektrik akımı çektiğini ve güvenlik nedeniyle kapandığını belirtir.

Klimaya gelen elektriğin voltajında bir dalgalanma olup olmadığını gözlemleyin. Klimayı sigortasından kapatıp bir süre bekledikten sonra tekrar açmayı deneyin.

Voltaj anormalse, kompresörde veya fan motorlarında mekanik bir sıkışma olabilir veya ana kartta bir sorun olabilir. Bu, ciddi bir elektrik arızasıdır ve uzman kontrolü gerektirir.

İç ünite ile dış ünite arasındaki elektronik haberleşmenin koptuğunu gösterir.

Klimanın sigortasını kapatıp birkaç dakika bekledikten sonra tekrar açarak sistemi resetlemeyi deneyin.

Eğer resetleme işe yaramazsa, iç-dış ünite arasındaki sinyal kablosunda bir kopukluk veya temassızlık olabilir. Diğer bir olasılık ise ünitelerin elektronik kartlarının (PCB) arızalanmasıdır. Bu durum bir teknisyen tarafından teşhis edilmelidir.

Özellikle 3 fazlı (trifaze) elektrikle çalışan modellerde, elektrik fazlarının yanlış sırada bağlandığını veya bir fazın eksik geldiğini belirtir.

Bu, kullanıcı tarafından müdahale edilebilecek bir durum değildir ve tehlikelidir.

Bir elektrikçinin veya klima teknisyeninin gelip faz sırasını düzeltmesi gerekir. Yanlış faz sırası kompresörün ters çalışmasına ve yanmasına neden olabilir.

Sistemin genel olarak aşırı yüklendiğini veya anormal bir sıcaklık direncine maruz kaldığını belirten genel bir koruma hatasıdır.

Klimayı sigortasından kapatıp bir süre dinlendirin. Dış ünitenin hava akışının serbest olduğundan emin olun.

Bu hata genellikle başka bir arızanın (örn: fan arızası, gaz problemi) bir sonucu olarak ortaya çıkar. Altta yatan asıl sorunu bulmak için teknik servis incelemesi gerekir.

Bu bir arıza değildir. Isıtma modunda, dış ünitede oluşan karlanmayı veya buzlanmayı eritmek için klimanın geçici olarak durduğunu belirtir.

Bu normal bir çalışma döngüsüdür. Sadece beklemeniz yeterlidir. İşlem genellikle 5-10 dakika sürer ve bittiğinde klima otomatik olarak ısıtmaya devam eder.

Eğer klima çok sık defrost moduna giriyorsa veya defrost bittikten sonra yeterli ısıtma yapmıyorsa, bu durum dış ünite sensörlerinde bir sorun veya gaz eksikliği belirtisi olabilir.

Klimanın iyonizer veya plazma filtre gibi hava temizleme özelliklerinin devreye girdiğini veya bu sistemde bir sorun olduğunu belirtir.

Klimanızın kullanma kılavuzuna bakarak hava temizleme filtrelerinin nasıl temizleneceğini öğrenin ve bakımını yapın.

Filtreler temiz olmasına rağmen hata devam ediyorsa, hava temizleme modülünün kendisi veya elektronik kart arızalı olabilir.

Kompresörün aşırı akım çektiğini veya aşırı ısındığını algılayan termik korumanın devrede olduğunu belirtir.

Klimayı bir süre kapalı tutarak soğumasını bekleyin.

Bu durum sık tekrarlanıyorsa, kompresörün kendisi, ilk hareket kondansatörü, sistemdeki gaz miktarı veya voltaj sorunları olabilir. Ciddi bir arızaya yol açmadan kontrol edilmelidir.

Birden fazla sensörden gelen verilerin birbiriyle tutarsız olduğu veya tanımlanamayan bir sorun olduğu anlamına gelen genel bir hata kodudur.

Klimayı sigortadan resetlemek denenebilir.

Hata devam ederse, bu durum genellikle elektronik kart (PCB) arızası veya karmaşık bir sorunu işaret eder ve detaylı bir teknik inceleme gerektirir.

Klimanın, bulunduğu odanın sıcaklığını ölçen sensörde bir sorun olduğunu belirtir.

Kullanıcı tarafından yapılabilecek bir müdahale yoktur. Sadece sistemi resetlemeyi deneyebilirsiniz.

Bu sensör arızalı olduğunda klima odanın ne kadar sıcak veya soğuk olduğunu anlayamaz, bu yüzden düzensiz çalışır. Teknisyenin sensörü ve bağlantılarını kontrol edip, gerekirse sensörü değiştirmesi gerekir.

İç ünite serpantininin (evaporatör) sıcaklığını ölçen boru sensöründe bir sorun olduğunu belirtir.

Kullanıcı müdahalesi mümkün değildir.

Bu sensör, E2 (donma koruması) gibi birçok önemli fonksiyon için gereklidir. Arızalanması durumunda teknisyen tarafından değiştirilmelidir.

Dış ünitenin, dış havanın sıcaklığını ölçen sensöründe bir sorun olduğunu belirtir.

Kullanıcı müdahalesi yoktur.

Bu sensör, özellikle ısıtma modunda ve H1 (defrost) işleminin yönetilmesinde kritik rol oynar. Arızalanması durumunda bir teknisyen tarafından değiştirilmelidir.

Dış ünite serpantininin (kondenser) sıcaklığını ölçen boru sensöründe bir sorun olduğunu belirtir.

Kullanıcı müdahalesi yoktur.

Bu sensör de sistemin verimli çalışması ve defrost döngüsü için önemlidir. Arızalanması durumunda teknisyen kontrolü gereklidir.

Kompresörün basma hattındaki sıcaklığı ölçen sensörde bir sorun olduğunu belirtir.

Kullanıcı müdahalesi yoktur.

Bu, E4 (yüksek sıcaklık koruması) için kritik bir sensördür. Kompresörün sağlığını korumak için bu sensörün sağlam olması gerekir. Teknisyen tarafından kontrol edilmelidir.

İç ünite fan motorunun (PG motoru) hiç çalışmadığını veya çalıştığı halde elektronik karta sinyal göndermediğini belirtir.

Enerjiyi kesip filtreleri çıkardıktan sonra fan pervanesinin elle rahatça dönüp dönmediğini, bir yere sıkışıp sıkışmadığını kontrol edebilirsiniz.

Eğer fan serbestçe dönüyorsa ama çalışmıyorsa, sorun motorun kendisinde veya ana karttadır. Her iki durumda da teknisyen müdahalesi gereklidir.

İç fan motorunun devir bilgisini ana karta ileten devrede bir sorun olduğunu gösterir.

Kullanıcı müdahalesi yoktur.

Bu, genellikle ana kart (PCB) üzerinde bir arızaya işaret eder ve kartın tamirini veya değişimini gerektirebilir.

İnverterli modellerde DC bara voltajının, yani klimaya gelen elektriğin voltajının normalin üzerinde olduğunu belirtir.

Binanızdaki genel voltaj durumunu kontrol ettirin. Eğer sık sık voltaj dalgalanması yaşanıyorsa, bir voltaj regülatörü kullanmayı düşünebilirsiniz.

Eğer şebeke voltajı normalse, sorun klimanın dış ünite kartındadır ve bir teknisyen tarafından kontrol edilmelidir.

Klimanın genel akımını ölçen devrede bir sorun olduğunu belirtir.

Kullanıcı müdahalesi yoktur.

Bu, doğrudan dış ünite elektronik kartı ile ilgili bir arızadır ve kartın kontrolü veya değişimi gerekir.

İnverterli modellerde kompresörün fazlarından birinde aşırı akım tespit edildiğini gösterir. Bu, ciddi bir arızadır.

Klimayı derhal sigortasından kapatın.

Bu arıza, kompresörde mekanik sıkışma veya sargı yanması gibi durumlarda ortaya çıkar. Ayrıca dış ünite kartındaki güç modülü (IPM) arızası da buna neden olabilir. Acil ve uzman bir müdahale gerektirir.

İnverterli klimalarda kompresörü süren güç modülünün (IPM) kendini korumaya aldığını belirtir.

Klimayı kapalı tutun.

P5 hatasına benzer şekilde, bu durum IPM modülünün aşırı ısındığını veya arızalandığını gösterir. Dış ünite kartının kontrolü ve muhtemelen değişimi gerekir.

İç ünite elektronik kartı üzerindeki ayar veya model belirleyici jumper’ın takılı olmadığını veya yanlış takıldığını belirtir.

Kullanıcı müdahalesi yoktur.

Bu genellikle kart değişimi veya onarımı sonrası unutulan bir parçadan kaynaklanır. Teknisyenin kart üzerindeki jumper ayarlarını kontrol etmesi gerekir.

Sistemin aşırı yüklendiğini ve kompresörün frekansının (çalışma hızının) güvenlik amacıyla düşürüldüğünü belirtir.

Dış ünitenin hava almasını engelleyen bir durum olup olmadığını kontrol edin.

Genellikle E1 (Yüksek Basınç) hatasıyla birlikte görülür ve aynı nedenlerden kaynaklanır. Sistemin detaylı kontrolü gerekir.

Sistemin aşırı akım çektiğini ve kompresör hızının güvenlik amacıyla düşürüldüğünü belirtir.

Düşük voltaj olup olmadığını kontrol edin.

E5 (Aşırı Akım) hatasıyla ilgilidir ve aynı nedenlerden kaynaklanır. Uzman kontrolü şarttır.

Kompresör basma hattı sıcaklığının aşırı yükselmesi nedeniyle kompresör hızının düşürüldüğünü belirtir.

Kullanıcı müdahalesi yoktur.

E4 (Yüksek Sıcaklık) hatasıyla ilgilidir ve genellikle gaz eksikliğinden kaynaklanır. Sistemin kontrol edilmesi gerekir.

Bazı modellerde, sadece Power ışığı sürekli yanıp diğer ışıklar sönükse, bu F1 hatasıyla aynı anlama gelir: İç ünite oda sensörü arızası.

Sensörün veya elektronik kartın teknisyen tarafından kontrolü gereklidir.

Bazı modellerde, Timer (Zamanlayıcı) ışığının 4 kez yanıp sönmesi F2 hatasıyla aynı anlama gelir: İç ünite boru sensörü arızası.

Boru sensörünün veya elektronik kartın teknisyen tarafından kontrolü gereklidir.

Özellikle tavan veya kaset tipi modellerde, Power ışığının 3 kez yanıp sönmesi drenaj pompası veya su seviye şalteri arızasını belirtir.

Su sızıntısı riskine karşı klimayı kapatın.

Drenaj pompasının veya tahliye hattının kontrolü için acil servis müdahalesi gerekir.